这样的设计成本，绝对冠绝所有车队。
当然，这一部分的答辩也不仅仅只看总成本，分析报告是否详实、答辩人是否专业，都会影响最后的成绩，所以并不是说，飞驰车队一定会是这项答辩的最后一名。
半个小时后，周飞便从成本分析的答辩区走了出来，老实说，周飞觉得自己发挥的还不错，不过最终的成绩如何，还得看评委老师的意见。
静态项目答辩的最后一项，就是营销报告了。说实话，这一项同样是飞驰车队的弱项，因为车队成立至今，跟“营销”就没有搭边的，车队目前连正经的赞助商都还没有呢。
好在这部分只有75分，占比不是太大。
又用了十五分钟，周飞终于完成了静态项目的全部答辩。
具体的成绩，组委会将会在明天上午八点对外公布，周飞要做的，就是一边等待，一边准备明天开始的动态项目比试。
经过一夜的休息，周飞又元气满满的出现在了赛道上。
今天的项目安排很简单，上午所有车队将会进行赛前练习，下午则会进行第一个动态项目，也就是直线加速的比试。
不过目前所有人的关注焦点，全都集中在了即将公布的静态项目成绩上，到时候组委会将会把成绩公布到车队群里，并且在官网上进行公示。
八点，组委会准时在群里面公布了静态项目的成绩，包含总成绩以及各项目的具体成绩。
蹲守在群里面的各个成员第一时间下载了群文件、点击查看。
首先入眼的，就是各车队静态项目总成绩的排名，就在所有人都在猜测第一是吉速还是翼驰的时候，现实却狠狠地打了他们一巴掌！
排在第一的，赫然是飞驰车队！
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