这样做的后果肯定会带来沿海地区大量的盐场和盐户破产，福广两地官方的盐税也会因此而锐减。但这也正是执委会所要达成的效果直接把这条路变成自己的路，让别人无路可走。等那样的局面出现之后，执委会就将设法从当地招揽破产盐户迁入三亚地区，充当开发海南岛的劳动力。
这中间或许会有因为巨大利益产生的各种明争暗斗，比如盐商之间、盐商与盐课提举司之间、盐商与盐场之间等等，但执委会相信有了穿越集团的背后支持，类似“福瑞丰”这样的代理商绝对不会在争斗中吃大亏要枪有枪，要炮有炮，整个东南沿海地区都不会有第二支装备这么强悍的私盐贩子存在。
不过要顺利达成这笔交易，还是有一个小问题必须要先解决。施耐德道：“每月五万斤没有问题，但交货的地点必须要确定一下。我想李先生也知道，我们现在的海上运力很紧张，恐怕暂时还没法抽调船只专门跑广州运盐或是运别的货物，所以我们之前报出的商品价格都是离岸价。”
李奈不解道：“交货地点倒是好商量，不过何为离岸价？”
施耐德这才意识到这种后世的国际贸易术语估计李奈是弄不明白的，赶紧解释道：“离岸价便是卖方商品装船后离港前的价格，就是说交货地点是装运港，我们在装船时完成货物和钱款的清点就算是交易结束。另外还有一种方式是到岸价，交货地点就是买方指定的目的港，因为运输费用的关系，到岸价会比离岸价贵上一些就是了。”
李奈点头道：“施先生这么一解释，这离岸价到岸价的说法倒是形象易懂。那请问施先生，胜利港的贸易可是与以前一样，不需抽税？”
施耐德连连点头，心道这个富二代倒还真不是那种不学无术的纨绔子弟，并没有因为交易的顺利进行而忽略关税这种细节。执委会从筹划之初就是将胜利港作为免税自由港来进行定位，所以也就并没有关税的设置。免税港对于提高进出口贸易量的好处已经经过历史的证明，无需在此赘述。
至于说容易让本地产业遭受进口商品冲击的状况，执委会并不担心，要说生产效率和生产成本，这个时代不会有人能比穿越集团做得更好，只要是三亚本地的制造和生产行业，其产品价格肯定能低于同时代竞争对手。更何况穿越集团的进口商品绝大部分都是以原材料为主，而出口商品则是以工业制成品为主，这种商品进出口结构用免税港的方式来进行贸易反而会获利更多。
但相较于胜利港简单明了的免税政策，明朝的相关政策和税制却是要复杂许多，甚至不是简单加上运费就能解决的问题，所以施耐德才会提出需要先确定交货地点的问题。
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