等到王道离开，所有人轰然了，虽然一句话也没说得上，但是大家都没有不满，原先预计要经过极其艰苦的谈判才能达成合作，现在没想到这么简单。
完全可以这么说，除了四百亿美元保证金比较难搞以外，其他的条件并不苛刻。虽然和华夏飞行车制造厂商竞争比较困难，全球市场竞争格局和以前的并没有多少区别，甚至关键技术上的差距都已经被拉平了，因为反重力底盘是统一提供的。
剩余竞争，主要集中在电池，外壳材料，内部硬件设备，舒适性和方便性等方面。当然价格很重要，不过和华夏制造比价格，真的压力山大，特别还是华夏制造又是华夏创造的时候。
王道这样做，除了尽快的收拢大量资金外，也不乏给国内企业压力的意思，免得居安思危。同时安抚一下各国政府，免得大家联合起来狗急跳墙，掀了桌子就不好玩了。
至于后续的细节谈判和合同签署，王道则不会关注了，这些细节问题，有小华负责审核，当然，具体签约，刚刚聘用的穆念国会得到王道的授权，负责这方面事宜。
不到一个小时，王道就结束了这次洽谈，这就是地位强势的好处，我提出条件，你自己考虑答应不答应，简单直接，不用啰嗦。
各大厂商代表或者留在京都，或是返回总部，进行紧急磋商，新一轮的兼并重组，即将开始了，不过这都和王道无关，虽然他是这一切的始作俑者。
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